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Hirth Engines 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)

2021-10-21 16:57:39

Hirth Engines?持續(xù)為經(jīng)驗(yàn)證的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)最先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用。這些包括獨(dú)立于安裝位置的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，為特殊性應(yīng)用提供緊湊型、簡(jiǎn)易和獨(dú)具特色的功率重量比。根據(jù)將其與電子器件直接噴射緊密結(jié)合，Hirth Engines在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)嵭辛藷o(wú)與倫比的耗油量和穩(wěn)定運(yùn)作特性。

O.S. Engines引擎MAX-55HZ-R

2021-10-18 17:07:34

O.S.Engines?引擎MAX-55HZ-R標(biāo)準(zhǔn)配置可保障穩(wěn)定供油的DRS（需求調(diào)節(jié)器操作系統(tǒng)）。完成遵循3D直升機(jī)極端行為的高性能。

O.S. Engines 90級(jí)模型直升飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-105HZ-R

2021-10-14 17:13:33

O.S. Engines? MAX-105HZ-R是90級(jí)模型直升飛機(jī)專用型開發(fā)設(shè)計(jì)的105HZ發(fā)動(dòng)機(jī)配備了OS市場(chǎng)需求調(diào)節(jié)系統(tǒng)的模型。與之前的90級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然配備尺寸規(guī)格相同，但排氣量卻增加了約15%，此外機(jī)體的齒輪比也有90發(fā)動(dòng)機(jī)用的齒輪比能夠無(wú)改造應(yīng)用的特征。

O.S. Engines 90級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-105HZ

2021-10-11 17:22:41

MAX-105HZ是O.S.Engines?專門開發(fā)90級(jí)模型直升飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。與之前的90級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然搭載規(guī)格尺寸相同，但排氣量卻擴(kuò)張了約15%，此外機(jī)體的齒輪比也有90發(fā)動(dòng)機(jī)用的齒輪比能夠無(wú)改造應(yīng)用的特征。

O.S. Engines特技機(jī)、秤機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)FS-120S III

2021-10-08 16:46:15

全球首款以4個(gè)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用化的O.S. Engines?，是按照其技術(shù)實(shí)力研制開發(fā)的單缸OHV方式4個(gè)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最適宜120級(jí)比例尺、運(yùn)動(dòng)機(jī)、特技機(jī)等。

國(guó)慶放假通知

2021-09-29 16:56:39

國(guó)慶放假通知

O.S. Engines秤機(jī)/運(yùn)動(dòng)機(jī)引擎FSα-56II

2021-09-27 16:53:23

?O.S.Engines?秤機(jī)/運(yùn)動(dòng)機(jī)引擎FSα-56II是與具有系列資質(zhì)的FSa-56l演變而成的單缸OHV4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代化的夏普精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)維持原狀，兼?zhèn)鋸牡退俚礁咚俚钠毡榈墓β侍匦?，最符?2~56級(jí)的比例尺機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)。

MVVS Engines E-100 – 無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī) (BLDC)

2021-09-24 14:37:15

無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)通常指無(wú)刷電機(jī)。無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主機(jī)和驅(qū)動(dòng)器組合而成，是經(jīng)典的機(jī)電一體化設(shè)備?？紤]到無(wú)刷直流電機(jī)是以自動(dòng)控制式運(yùn)作的，不容易像變頻式調(diào)速下重載運(yùn)行的同步電動(dòng)機(jī)那樣在電機(jī)轉(zhuǎn)子上另運(yùn)行繞組，也不會(huì)在負(fù)載突變時(shí)形成振動(dòng)和失磁。

O.S. Engines單缸OHV4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FSα-72II

2021-09-18 16:32:51

O.S.Engines?發(fā)動(dòng)機(jī)FSα-72II是演變成具有Q系列資質(zhì)的FSa-72的單缸OHV4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代化的夏普精悍的設(shè)計(jì)維持原樣，兼具從低速到高速范圍的廣泛性的功率特性，最適用于2個(gè)循環(huán)46個(gè)級(jí)別、4個(gè)循環(huán)70個(gè)級(jí)別的比例尺機(jī)和運(yùn)動(dòng)機(jī)。

MVVS Engines 190 CN4 –風(fēng)冷四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

2021-09-16 17:06:10

MVVS Engines? 190 CN4發(fā)動(dòng)機(jī)是MVVS產(chǎn)品中最強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)。其氣缸單元模塊基于久經(jīng)考驗(yàn)的50cc風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣管朝向發(fā)動(dòng)機(jī)下方的底部。MVVS Engines 190 CN4發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱由堅(jiān)固的原料經(jīng)高精密CNC加工制作而成。

O.S. Engines燃料泵OHV4循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)FSα-155-P

2021-09-13 16:40:27

O.S.Engines?發(fā)動(dòng)機(jī)是系列最大排氣量FSa155-P燃油泵OHV4循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。敏銳精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)方案，具備從低轉(zhuǎn)范圍到高轉(zhuǎn)范圍廣泛的功率特性。O.S.Engines具有為最新的大型機(jī)研制開發(fā)的充足能卡.

MVVS Engines 116 NP LC INJ –帶電子燃油噴射的液冷兩缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

2021-09-09 16:58:12

MVVS Engines? 116 NP LC INJ發(fā)動(dòng)機(jī)缸由鋁合金鑄造而成，具備使用nikasil針技術(shù)的電鍍硬質(zhì)工作表面。活塞由含硅量高的合金鑄造而成，并有一個(gè)凹槽，適用于一個(gè)由特殊硬化鑄鐵制作而成的活塞環(huán)?；钊砻嫱坑刑厥獾膩喠蛩徙f涂層，以減少摩擦并增加發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。MVVS Engines 116 NP LC INJ由合金鋼制作而成的曲軸由兩個(gè)滾珠軸承支撐，由高強(qiáng)度硬鋁制作而成的連桿的兩個(gè)眼都組裝在滾針軸承上。

O.S. Engines運(yùn)動(dòng)機(jī)引擎FS-62V

2021-09-06 17:03:31

O.S.Engines?運(yùn)動(dòng)機(jī)引擎FS-62V是FS-V系列的單缸OHV4循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅有經(jīng)典又不浪費(fèi)的精致設(shè)計(jì)方案，兼具從低速到高速范圍的廣泛性功率特性，最適用于60級(jí)的比例尺機(jī)和運(yùn)動(dòng)機(jī)。F-4050消音器能夠 達(dá)到強(qiáng)力且舒適的響聲，還能夠選擇排氣方向和位置。此外，所謂的FSa-56，在機(jī)體上幾乎能夠 無(wú)改造進(jìn)行改裝。

MVVS Engines 116 NP LC –液冷兩缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

2021-09-02 17:12:11

MVVS Engines? 116 NP LC 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸由鋁合金鍛造而成，具備選用nikasil針技術(shù)工藝的電鍍硬質(zhì)工作表面?；钊麠U是由含硅量較高的合金鍛造而成，并有槽，適用于特殊性強(qiáng)硬鑄鐵的活塞環(huán)?；钊麠U表面涂有特殊性的亞硫酸鉬涂層，削減沖突，提升發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。MVVS Engines 由合金鋼制作而成的曲軸由兩個(gè)滾珠軸承支撐，由高強(qiáng)度硬鋁制作而成的連桿兩個(gè)眼安裝在滾珠軸承上。

O.S. Engines FS-V系列單汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)FS-95V

2021-08-30 17:03:46

FS-95V是O.S. Engines? FS-V系列單汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)OHV4。具有經(jīng)典又不鋪張浪費(fèi)的精煉設(shè)計(jì)構(gòu)思，具有從低速到高速的廣泛性功率特性，最適用于90級(jí)比例尺機(jī)和運(yùn)動(dòng)機(jī)。

MVVS Engines 58 IRS LC——液冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)

2021-08-26 16:52:08

MVVS Engines? 58 IRS LC發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸由鋁合金鍛造而成，帶有使用 nikasil 技術(shù)的電鍍硬質(zhì)工作表面。活塞由含硅量高的合金鍛造而成，并有一個(gè)凹槽，用于一個(gè)由分外強(qiáng)硬鑄鐵制成的活塞環(huán)。活塞表面涂有分外的亞硫酸鉬涂層，以削減沖突并延伸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用壽命。MVVS Engines 58 IRS LC由合金鋼制成的曲軸由兩個(gè)滾珠軸承支持，由高強(qiáng)度硬鋁制成的連桿的兩個(gè)眼都安置在滾針軸承上。

O.S. Engines水平對(duì)置 2 缸發(fā)動(dòng)機(jī)FT-160 (Gemini-160)

2021-08-23 17:15:59

O.S. Engines?發(fā)動(dòng)機(jī)FT-160 (Gemini-160)是一款水平對(duì)置的2缸OHV模式4循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此機(jī)械振動(dòng)更小，旋轉(zhuǎn)能保持穩(wěn)定，充滿實(shí)機(jī)感，比例尺機(jī)等的華為設(shè)備最適合。

MVVS Engines兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS 116 NP liquid cooled

2021-08-19 16:58:51

MVVS Engines?兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS 116 NP liquid cooled進(jìn)氣口由簧片閥調(diào)控。排氣系統(tǒng)設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)下方。曲軸安裝在兩個(gè)滾珠軸承和一個(gè)滾針軸承上，連桿的兩個(gè)孔都裝配有滾針軸承INA。活塞由含硅量高的鋁成分制作而成。

O.S. Engines水平對(duì)置 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)FF-320 (Pegasus)

2021-08-16 17:05:50

O.S. Engines?是世界領(lǐng)先的日本發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，產(chǎn)品種類豐富多樣，從0.1缸徑小排放發(fā)動(dòng)機(jī)到3.0缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，向世界客戶釋義質(zhì)量和可靠性的價(jià)值。

MVVS Engines四缸發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS 190 CN4

2021-08-12 17:11:27

MVVS 190 CN4是MVVS Engines?四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，底部進(jìn)氣口由彈簧閥操縱，保證氣缸充氣均勻。排氣系統(tǒng)位于發(fā)動(dòng)機(jī)下側(cè)。MVVS Engines MVVS 190 CN4曲軸箱由棒料制作而成，數(shù)控銑削。曲軸安裝在四個(gè)滾珠軸承上。曲軸連桿的兩個(gè)孔都裝配有滾針軸承INA。