MVVS Engines 116 NP LC –液冷兩缸水平對置發(fā)動機
發(fā)布時間:2021-09-02 17:12:11 瀏覽:1095
MVVS Engines 116 NP LC 發(fā)動機氣缸由鋁合金鍛造而成,具備選用nikasil針技術(shù)工藝的電鍍硬質(zhì)工作表面?;钊麠U是由含硅量較高的合金鍛造而成,并有槽,適用于特殊性強硬鑄鐵的活塞環(huán)?;钊麠U表面涂有特殊性的亞硫酸鉬涂層,削減沖突,提升發(fā)動機壽命。MVVS Engines 由合金鋼制作而成的曲軸由兩個滾珠軸承支撐,由高強度硬鋁制作而成的連桿兩個眼安裝在滾珠軸承上。
MVVS Engines 思量到奇妙的水冷系統(tǒng),無論天氣前提怎樣,負載機能都不容易降落。驅(qū)動單位由一個由曲軸驅(qū)動的微型壓力循環(huán)齒輪泵增補。
MVVS Engines 116 NP LC 發(fā)動機的關(guān)鍵特點是在整體速度范圍內(nèi)功率非常高。當然,在嚴寒和暖和的前提下非常容易啟動,可靠性高,觸動極低。它的分量是現(xiàn)在這個范圍的非常小值。藍色陽極氧化布局件的當代計劃和只有CNC的完善技術(shù)工藝增強了整體的正面印象。
MVVS Engines 混合物的制備由兩個帶有節(jié)流閥和隔閡泵的Walbro化油器控制。點火裝置由電池供電,由電子裝備和微處分器控制的點火時間和安全功效。
深圳立維創(chuàng)展科技有限公司,授權(quán)為中國市場提供MVVS Engines產(chǎn)品銷售與支持。
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技術(shù)規(guī)格
模型 | MVVS 116 NP LC,水平對置,2 沖程,2 缸 |
移位 | 116 厘米3 |
風冷/水冷 | ? / ? (兩個選項都可用) |
孔/行程 | 42/42 毫米 |
最大限度。輸出(不帶發(fā)電機) | 11,3 PS (8,4kW) @ 5900 min -1 |
實用轉(zhuǎn)速范圍 | 1500 - 7000 分鐘-1 |
轉(zhuǎn)速范圍 | 900 - 9500 分鐘-1 |
重量(不含啟動器和泵) | 3000 克 |
火花塞 | 2x NGK M10 (CM-6) |
燃料 | 無鉛 95 辛烷值燃料 |
潤滑 | 油(Mobil Racing 2T)與汽油 1:40 的混合物 |
推薦螺旋槳 | 梅茲利克 30"x10" |
推薦標題 | 2x 3414 |
推薦排氣 | 2 個 3511 或 3611 |
燃料供應(yīng) | 1x 化油器 (Walbro WB27) |
供油重量 | 1x 230 克 |
點火 | 1x ICU-B |
點火重量 | 1x 280 克 |
油耗@ 4100 RPM | 3,0 升/小時 |
油耗@ 5500 RPM | 4,4 升/小時 |
油耗@ 6000 RPM | 4,7 升/小時 |
工作環(huán)境限制 | 3000米 |
耐力時間 | 大約 300 小時(每 100 小時檢查一次) |
啟動能力 | X |
系統(tǒng)編程 | X |
發(fā)動機控制 | X |
安裝方便 | ? |
帶控制器的電啟動器 | ? |
點火 | 1x ICU-BS |
啟動器(和控制器)重量 | 686 克 |
靜態(tài)推力@RPM | 26 公斤 @ 5900 分鐘-1 |
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推薦資訊
發(fā)動機的每次運行循環(huán)系統(tǒng)由進氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程組合而成。為了更好地實現(xiàn)四沖程發(fā)動機的一個運行循環(huán)系統(tǒng),活塞需要在氣缸中往返四個沖程(即發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動兩圈)。
MVVS 58發(fā)動機是MVVS在2001年后打造的新一代頂級概念的首次杰作,也是市場上最為強大的60年代發(fā)動機之一。它采用后蓋放置的簧片閥來控制進氣,排氣系統(tǒng)位于右側(cè)。曲軸安裝在兩個滾珠軸承和連桿上,其中曲軸上有兩個孔,每個孔都安裝有滾針軸承INA?;钊捎娩X材制成,富含硅元素,表面涂有特殊的滑動層,可強制發(fā)動機磨合,并延長發(fā)動機使用壽命。氣缸的工作區(qū)域由鋁材涂覆NIKASIL。該發(fā)動機適用于各種型號,并以其卓越的賽車和雜技飛行性能而聞名。
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