O.S.Engines?的思想是“讓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)建模者更有感染力!”O(jiān).S.Engines公司準(zhǔn)備了一系列飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。O.S.EnginesGT15更進(jìn)一步微型化,成為大量建模者期望運(yùn)用的產(chǎn)品。排氣量為15cc。它非常適用于諸多目前的261/491飛機(jī)。
Saito?四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)擴(kuò)大其徑向發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線,增加了FA-1203氣缸徑向發(fā)動(dòng)機(jī)。Saito四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FA-120R3是60至90種型號(hào)的理想產(chǎn)品,是FA-090R3發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版本,排量增加33%,功率重量和功率/重量比更高。Saito四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FA-120R3還配備了一個(gè)三件式柔性排氣系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)完整的封裝。
SKY POWER Wankel是一款緊湊型混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),具備高功率重量比。因此,SKY POWER發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)的高效負(fù)載容量。在混合動(dòng)力助推開關(guān)電源的幫助下,依據(jù)車輛電池容量,可額外挑選15kw。這種額外的能源能夠 明顯提升起飛性能指標(biāo)。SP-180sre混合動(dòng)力車能夠 使用汽油或重油(HF)。SKY POWER提供標(biāo)準(zhǔn)燃油噴射和供選擇的高壓燃油噴射(HPI)。
AMT荷蘭Titan由一個(gè)軸向壓縮機(jī)和一個(gè)軸流渦輪增壓級(jí)組合而成。Titan將其優(yōu)越的性能指標(biāo)和功率/重量比歸功于其新設(shè)計(jì)構(gòu)思的擴(kuò)散器等級(jí)。這種革命性的擴(kuò)散器類型也容許相對(duì)性較小的發(fā)動(dòng)機(jī)直徑。
MVVS Engines?雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS96NP新型的設(shè)計(jì)進(jìn)氣和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸調(diào)整。優(yōu)化扭矩以減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使其更適用于螺旋槳。
3W Engines? SP-55系列單缸發(fā)動(dòng)機(jī)選用雙火花塞設(shè)計(jì)方案,可配置燃油噴射式操作系統(tǒng)。后輸出軸的燃油噴射式和化油器的位置或側(cè)面使3W Engines發(fā)動(dòng)機(jī)SP-55 FI TS ROS成為了行業(yè)市場(chǎng)上最緊湊型的1缸發(fā)動(dòng)機(jī)之一??紤]到輸出軸的尾部,發(fā)電機(jī)能夠安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的尾部。
GT33是O.S.Engines?公司全新推出的,主要用于癡迷于汽油動(dòng)力獨(dú)具特色動(dòng)力的愛好者,也適用于那些想涉足這一誘人領(lǐng)域的消費(fèi)者。其基本原理是建立便于生產(chǎn)加工、有充足動(dòng)力的規(guī)格。當(dāng)然,它精巧的外型繼承了GT55。
SAITO可以應(yīng)對(duì)沒有車型動(dòng)力的蒸汽機(jī),而在湍流二沖程輝光發(fā)動(dòng)機(jī)將成為主流的時(shí)代,SAITO也能夠應(yīng)對(duì)聲響柔和的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
新的42系列Hirth Engines在已在戰(zhàn)場(chǎng)上驗(yàn)證的著名s1211和s1212發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,采用最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行了更新,提供了能夠滿足無人機(jī)市場(chǎng)需求的高空推進(jìn)系統(tǒng)。
SKY POWER?引擎SP-170系列2缸發(fā)動(dòng)引擎選用雙火花塞設(shè)計(jì)方案,可配化油器或燃油噴射。發(fā)電機(jī)安裝使用在后輸出軸上。所有的SKY POWER引擎均配置點(diǎn)火器HKZ215和ECU030。HKZ215的電子產(chǎn)品設(shè)備儀器可以安裝使用在氣缸頂端的附加系統(tǒng)支撐架上。它可以有或沒有發(fā)動(dòng)機(jī)支架。
自2004年生產(chǎn)AMT? Olympus HP發(fā)動(dòng)機(jī)以來,很快就被要求成立大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)來修改發(fā)動(dòng)機(jī)和測(cè)量點(diǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)。
MVVS Engines?發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS80IRS這是一種新式的單缸汽油機(jī),具備"58"的概念??紤]到它從發(fā)動(dòng)機(jī)獲取的驅(qū)動(dòng)力,它將排名80IRS為80cc級(jí)的最高的領(lǐng)導(dǎo)。有趣的關(guān)鍵點(diǎn)是懸掛在三個(gè)前軸承中的懸壁曲軸具備更長(zhǎng)的使用期限。MVVS 80 IRS發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)構(gòu)思直接驅(qū)動(dòng)26至27英寸的螺旋槳。SP型MVVS 80 IRS發(fā)動(dòng)機(jī)配置了側(cè)火花塞缸蓋和可調(diào)式擴(kuò)散器。
?3W Engines?兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)SP-55 FI TS Hybird采用雙火花塞和燃油噴射系統(tǒng)。借助于3W Engines的ECU和啟動(dòng)發(fā)電機(jī)/控制器sgc352及其集成制冷設(shè)備,此設(shè)置由負(fù)載操縱并可接通電源。
O.S. Engines四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)30cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)“GF30”是輝光4循環(huán)系統(tǒng)120/150級(jí)的最佳匹配。該引擎有大批量吸引人的ARF機(jī),將用作“GF30II”的一部分更進(jìn)一步詳細(xì)介紹。新的設(shè)計(jì)方案,具備更高的便捷性和穩(wěn)定性能,運(yùn)用原來的OS70T2化油器和泵系統(tǒng)PD-09的汽油。
Saito?四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-19R3專為比例和運(yùn)動(dòng)型車輛設(shè)計(jì)。除了四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)外,它還是一款適合那些喜歡運(yùn)行清潔高效發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借Saito強(qiáng)大的動(dòng)力、精湛的做工、出色的外觀和悅耳的聲音,這是很多人一直期待的發(fā)動(dòng)機(jī)。
Hirth Engines 41系列風(fēng)冷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的閉環(huán)控制,在極端環(huán)境條件下優(yōu)化性能。Hirth Engines 41系列風(fēng)冷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在世界上享有很高的聲譽(yù)。它在全球戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行了兩萬多次任務(wù)。新的41系列采用了最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),并提供了頂級(jí)的推進(jìn)系統(tǒng),以滿足無人機(jī)市場(chǎng)的需求。
SKY POWER? SP-110系列發(fā)動(dòng)機(jī)是一款小型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有一個(gè)雙火花塞,可以安裝化油器或噴油器。SKY POWER SP-110系列發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在后輸出軸上。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均配有點(diǎn)火裝置hkz 215和ECU 030。hkz 215的電子設(shè)備可以安裝在氣缸頂部的附加系統(tǒng)支架上。發(fā)動(dòng)機(jī)可能有系統(tǒng)支架,也可能沒有。
Olympus HP已經(jīng)完全重新設(shè)計(jì)了壓縮機(jī),擴(kuò)散器和渦輪階段,產(chǎn)生了巨大的增加功率,而不損害AMT的渦輪眾所周知的傳奇可靠性和難以置信的快速油門響應(yīng)。
MVVS Engines?業(yè)余RC引擎內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS 58 IRS是2001年后MVVS開發(fā)的新的高端概念的第一個(gè)代表。MVVS Engines發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS 58 IRS的進(jìn)氣口是由安裝在后蓋上的簧片閥操控的。排放系統(tǒng)在右邊。安裝使用在兩個(gè)球軸承和連桿上的曲軸上的兩個(gè)孔都安裝有滾針軸承INA?;钊麠U由鋁和高硅含量制作而成?;钊麠U涂覆了一種特殊的滑動(dòng)涂層,能夠迫使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用期限。MVVS Engines發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS 58 IRS鋁合金缸體的工作區(qū)域采用NIKASIL涂層。該發(fā)動(dòng)機(jī)適用于任何型號(hào),并在雜技飛行比賽中有一個(gè)很好的頭銜。
3W Engines?發(fā)動(dòng)機(jī)110 cc的2沖程雙缸3W Engines SP-110 ROS(后輸出軸)是一個(gè)通用發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),適用于45-65 kgMTOW無人機(jī)程序。3W發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造采用了3W Engines中其他雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)相同的可靠核心結(jié)構(gòu),3W Engines發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在所有工作條件下都提供了動(dòng)力密度和可靠性。
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