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O.S. Engines 2沖程發(fā)動機MAX-65AX

2021-06-17 17:08:47

?OS.Engines? 2沖程發(fā)動機MAX-65AX具有60級的訓(xùn)練器、運動飛行和廣泛的動力特性。MAX-65AX的外觀是AX系列精巧的設(shè)計，化油器61D的針部和化油器的形狀，同時考慮到安全和斜后方。新的E-4050消音器是一種適合比例機的墨魚消聲器，具有輕巧、緊湊和高的消聲效果。

SAITO Engines雙引擎FA-1182TD

2021-06-16 17:10:28

SAITO Engines?雙引擎FA-1182TD是與實際工程相同的新型曲軸。因此，它具有制造簡單、重量輕、機械效果好的優(yōu)點。FA-1182TD采用雙銷系統(tǒng)，改善燃燒狀態(tài)和怠速穩(wěn)定性，通過反向起動非常容易起動。FA-1182TD鋁缸內(nèi)表面直接鍍硬鉻，注重重量輕、受力持久，并與氣缸蓋集成，防止變形，提高冷卻速度。

SKY POWER兩沖程發(fā)動機SP-110 FI TS

2021-06-15 16:53:22

SKY POWER? SP-110是超小型2缸發(fā)動機。SP-110 FI TS發(fā)動機使用雙火花塞設(shè)計方案，可配置化油器或燃油噴射裝置。發(fā)電機安裝使用在后輸出軸上。SKY POWER所有的發(fā)動機都配置了點火HKZ215和ECU030。HKZ215的電子設(shè)備能夠安裝使用在位于氣缸頂端的附加操作系統(tǒng)載體上。SKY POWER兩沖程發(fā)動機SP-110 FI TS可帶或不帶操作系統(tǒng)載體。

AMT 自動啟動系統(tǒng)

2021-06-11 17:08:52

AMT? 自動啟動系統(tǒng)允許AMT自動啟動和關(guān)閉AIR啟動渦輪機由變送器上的標準三位控制開關(guān)操縱，提供啟動、關(guān)閉和緊急停止應(yīng)用設(shè)置。微處理器操縱的ASU單元（170x100x40mm）與壓縮空氣罐、適用于啟動的小型丙烷罐和12伏電池相互連接。

MVVS Engines液冷單缸發(fā)動機58 IRS LC

2021-06-09 17:10:19

MVVS Engines?液冷單缸發(fā)動機58 IRS LC由鋁合金鑄造而成，選用nikasil技術(shù)應(yīng)用，表面層鍍硬?；钊筛吖韬辖痂T造而成，活塞環(huán)上有個凹槽，凹槽由特殊硬化的鑄鐵制作而成。MVVS Engines液冷單缸發(fā)動機58 IRS LC活塞表面層涂有特殊的亞硫酸鉬涂層，以減輕滑動摩擦，增加發(fā)動機使用期限。合金鋼制作而成的曲軸由兩個滾珠軸承承載，高強度硬鋁制作而成的連桿有兩個安裝使用在滾針軸承上的孔。

3W Engines 2缸燃氣發(fā)動機SP-170 TS ROS

2021-06-08 16:53:34

3W Engines? 2缸燃氣發(fā)動機SP-170 TS ROS是專門針對為60-80kg MTOW飛機設(shè)計的中程推動系統(tǒng)。這臺發(fā)動機現(xiàn)已成功地為EMSA完成了100小時的海上操作流程，并在所有的相關(guān)操作前提下證明了自己的專業(yè)能力。3W Engines 2缸燃氣發(fā)動機SP-170 TS ROS為每個氣缸配置了雙火花塞以提供冗余，并配置了后輸出軸以提高用戶適應(yīng)能力。可包括一個可選擇的啟動發(fā)電機，以允許混合功能增加發(fā)動機的專業(yè)能力。

O.S. Engines 2沖程發(fā)動機MAX-75AX

2021-06-07 17:05:54

O.S.Engines? 2沖程發(fā)動機MAX-75AX是一款稱重機/運動型發(fā)動機，具備廣泛的防滑特性。

SAITO Engines 四沖程發(fā)動機FG-57TS

2021-06-04 17:03:06

發(fā)動機的每次運行循環(huán)系統(tǒng)由進氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程組合而成。為了更好地實現(xiàn)四沖程發(fā)動機的一個運行循環(huán)系統(tǒng)，活塞需要在氣缸中往返四個沖程（即發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動兩圈）。

SKY POWER新型 UAS 發(fā)動機構(gòu)造套件

2021-06-02 17:14:22

SKY POWER?公司現(xiàn)已推出了一款新型 UAS 發(fā)動機構(gòu)造套件，以便于在未來完成更高效率和性能優(yōu)化的發(fā)動機。運用這種結(jié)構(gòu)組件，推動裝置能夠根據(jù)客戶需求的性能參數(shù)和應(yīng)用范圍采取調(diào)整。

AMT 發(fā)動機數(shù)據(jù)終端

2021-06-01 17:04:43

AMT?發(fā)動機數(shù)據(jù)終端是一個成本較低的功能模塊，由一個獨立的125x70x30mm模塊和內(nèi)部NiCad組成。它提供了簡易合理有效的方法來監(jiān)管地面運作期間的所有的主要功能模塊和性能參數(shù)，并允許操作員在航行前保障一切正常運作。

MVVS Engines發(fā)動機MVVS 190 CN4

2021-05-31 17:17:54

?MVVS Engines MVVS? 190 CN4是一臺四缸發(fā)動機，底端進氣由彈簧閥操控，以保障氣缸充氣均勻分布。排放系統(tǒng)設(shè)在發(fā)動機下側(cè)。MVVS Engines曲軸箱由棒狀數(shù)控銑削制作而成。曲軸安裝在四個球軸承上。連桿上的兩個孔都配有針滾柱軸承INA。

3W Engines 2沖程發(fā)動機SP-170 FI TS ROS

2021-05-28 17:13:35

?3W Engines? SP-170二沖程雙缸發(fā)動機是為60-80kg MTOW飛機設(shè)計構(gòu)思的中程推動操作系統(tǒng)。該發(fā)動機的規(guī)格尺寸現(xiàn)已成功地完成了EMSA100小時的海上航行，并在所有相關(guān)的工況下得到了安全驗證。3W Engines SP-170每缸配置兩個火花塞，實現(xiàn)冗余；后輸出軸適用于用戶適應(yīng)能力。

O.S. Engines 2沖程發(fā)動機MAX-95AX RING

2021-05-26 17:00:08

O.S. Engines 2沖程發(fā)動機MAX-95AX RING具有廣泛的動力特性。具有松動力，排氣聲音柔和舒適。更大的螺旋槳可以減少旋轉(zhuǎn)次數(shù)，使其充滿壓力。O.S. Engines的MAX-95AX RING的指令字母。

SAITO Engines四沖程發(fā)動機FG-61TS

2021-05-25 17:10:34

在沒有模型動力的前提下，SAITO Engines?能夠操縱蒸汽機，而在湍流二沖程輝光發(fā)動機稱為主流的時代，SAITO Engines也能夠操縱軟四沖程發(fā)動機。

SKY POWER SP-275 TS CR-03發(fā)動機

2021-05-24 16:58:24

?SKY POWER?發(fā)動機SP-275 TS CR-03是對SP-275 TS CR的更新升級，屬于SKY POWER組合。SKYP OWER SP-275 TS CR-03發(fā)動機設(shè)計為雙火花塞和手動式調(diào)壓閥。與目前的發(fā)動機版本號相比，03版本號的發(fā)動機重量減少了560克，減少了8厘米。安裝點仍然一致。6000RPM的燃料安全每千瓦時超過100克，相當(dāng)于每小時節(jié)省2公斤燃料，并有著一致的性能指標數(shù)據(jù)。

AMT 遙測軟件

2021-05-21 17:07:15

AMT? 遙測軟件專門開發(fā)設(shè)計的計算機程序以CDROM的形式供應(yīng)，容許操作人員在啟動、傳輸數(shù)據(jù)和關(guān)閉過程中以"實時監(jiān)控"模式直觀地監(jiān)控渦輪性能指標和計算機屏幕上的別的數(shù)據(jù)信息。AMT 遙測軟件數(shù)據(jù)信息從ECU的串口輸出，并以圖像形式顯示，包含現(xiàn)階段EGT和RPM的位置、節(jié)氣門和開關(guān)通道、ECU狀態(tài)、錯誤代碼、無線通信控制系統(tǒng)的脈寬、泵電壓和電池電壓。

MVVS Engines發(fā)動機MVVS 175 NP

2021-05-19 17:08:05

MVVS Engines? MVVS 175 Boxer新設(shè)計方案- 進氣和曲軸調(diào)節(jié)。優(yōu)化扭矩以減少發(fā)動機轉(zhuǎn)速，這更適用于螺旋槳.

3W Engines兩沖程發(fā)動機SP-110 TS ROS

2021-05-18 17:06:44

3W Engines?這款110cc二沖程兩缸SP-110 ROS是通用型發(fā)動機操作系統(tǒng)，適用于45-65kg MTOW的無人機工程項目。SP-110 TS ROS發(fā)動機操作系統(tǒng)選用與3W Engines產(chǎn)品組合中其它兩缸發(fā)動機一致的安全可靠核心結(jié)構(gòu)設(shè)計和生產(chǎn)制造。

O.S. Engines 2沖程引擎MAX-120AX RING

2021-05-17 17:06:13

O.S. Engines?二沖程內(nèi)燃機是在兩個活塞沖程中完成的，即曲軸轉(zhuǎn)動一圈。在四沖程內(nèi)燃機中，排氣過程和進氣過程通常稱為空氣交換過程。在二沖程內(nèi)燃機中，空氣交換過程是指將排氣吹走并由氣缸中的新鮮氣體代替的過程。這兩種內(nèi)燃機的主要區(qū)別在于空氣交換過程。

SAITO Engines四沖程發(fā)動機FG-84R3

2021-05-14 17:03:16

在沒有車型動力的情況下，SAITO?可以對付蒸汽機，而在湍流二沖程輝光發(fā)動機成為主流的時代，SAITO Engines也可以對付聲音柔和的四沖程發(fā)動機.