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  O.S. Engines 2沖程發(fā)動機(jī)MAX-46AX II 2021-07-05 17:10:50

  O.S.Engines 2沖程發(fā)動機(jī)MAX-46AX II選用了OS磷脂模式的氣缸活塞桿。用手旋轉(zhuǎn)曲柄軸時，上死點(diǎn)(活塞桿上升到最上邊)周邊會發(fā)硬，但不是出現(xiàn)異?；蚬收稀Ｕ堉苯討?yīng)用。圓筒的內(nèi)徑向上端稍微變小。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)(低溫時)，活塞桿在上死點(diǎn)周邊很硬。這是依據(jù)運(yùn)作中(高溫時)的熱膨脹系數(shù)設(shè)計的，活塞桿和氣缸的間隙最好的選擇，能夠 穩(wěn)定運(yùn)作。

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  SKY POWER SP-275 TS CR-03發(fā)動機(jī) 2021-05-24 16:58:24

  ?SKY POWER?發(fā)動機(jī)SP-275 TS CR-03是對SP-275 TS CR的更新升級，屬于SKY POWER組合。SKYP OWER SP-275 TS CR-03發(fā)動機(jī)設(shè)計為雙火花塞和手動式調(diào)壓閥。與目前的發(fā)動機(jī)版本號相比，03版本號的發(fā)動機(jī)重量減少了560克，減少了8厘米。安裝點(diǎn)仍然一致。6000RPM的燃料安全每千瓦時超過100克，相當(dāng)于每小時節(jié)省2公斤燃料，并有著一致的性能指標(biāo)數(shù)據(jù)。