MVVS業(yè)余RC引擎內燃發(fā)動機MVVS 30 IFS / RC
發(fā)布時間:2020-12-15 16:20:13 瀏覽:1450
MVVS業(yè)余RC發(fā)動機MVVS30 IFS發(fā)動機基于標準的MVVS配置-前化油器位置,進氣由曲軸控制,排氣系統(tǒng)朝向右側。MVVS30 IFS/RC曲軸安裝在兩個滾珠軸承上,兩個連桿孔都配有INA滾針軸承?;钊晒韬扛叩匿X制成?;钊贤坑刑厥獾幕瑒油繉?,使磨合更容易,延長了發(fā)動機的使用壽命。所有的工作都在鋼活塞襯套中。
MVVS業(yè)余RC發(fā)動機內燃機MVVS 30 IFS/RC發(fā)動機適用于所有車型,包括。雜技。這臺發(fā)動機易于使用,所以它也適合初學者。
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項目編號 | 3003 - including carburetor, ignition, spark plug and spark plug key |
移位 | 30立方厘米 |
缸徑/行程 | 35/31毫米 |
無點火重量 | 930克 |
點火 | ICU-L電子,微處理器 |
點火重量 | 190克 |
化油器 | Walbro |
推薦道具 | 18“ x8”,18“ x10”,18“ x12” |
推薦資訊
荷蘭AMT?推出的"Pegasus HP E-start"是AMT非常初的Pegasus渦輪的斬新"高機能"版本,該渦輪自1995年以來一直投入制造。現(xiàn)在AMT Pegasus HP發(fā)生的推力到達驚人的16-17*kg,這是AMT原始Pegasus計劃的徹底從新開辟的版本。不但增長了25%的推力,還削減了油耗,大大進步了骨氣門響應,加速了啟動速度,減少了EGT。
Hirth的定制噴射系統(tǒng)提供了最先進的技術,最大限度地減少了油耗和排放,同時提高了可靠性、性能和領先的功率重量比。
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